キャンプ用のテーブル修理

以前買ったキャンプ用のテーブル、天板が腐って穴が開いてきましたので、修理することにしました。

このテーブル、いつ買ったんでしょうか？１９９６年頃かなぁ～？？？確か、FDOCの全国オフへ向かう途中のスーパーで買っちゃったような記憶が・・・。当時は、我が家にまだキャンプグッズがあまり無かったんですよねぇ～・・・。


だとすると、今年で１３年目！！！
FDOC関係な皆々様、富士山の麓の全国オフって１９９６年で合ってますぅ～？？？

それにしてもすごいです！長持ちしますねぇ～！！！

このテーブル、フレームと足はアルミですが、天板は薄い化粧合板です。


我が家が今の家に移住してきたのが２００３年です。このテーブルはこれ以降軒下の半分雨ざらしにされる所に置きっぱなしにされちゃってるんです。

こんな過酷な状況でも、ここまで持つんですね。



と言うことで、天板を交換します。

交換とは言っても、元の合板はフレームの溝に綺麗にはめられていました。そんなこととても出来ませんので、耐水合板をフレームの上に乗せることにしました。

耐水合板とは言っても、一番安いコンパネです。。。

お近くのホームセンターで買って、ついでに切って貰いました。

裏から金具でビス留めして、完成です。

と思ったら、家内が塗装しないのぉ～？なんて言ってます。納屋の中をみると、我が家の定番塗料、キシラデコールのエボニしかありませんでした。これ塗っちゃいます。

で、水をはじくように荏胡麻油をたぁ～っぷりと塗りたくって完成です。



後で分かったのですが、こんな合板もあるんですね。こっちにした方が良かったかなぁ～？？？

デリカが帰ってきたぁ～！！！

なんと、２ヶ月程留守にしていたデリカがやっと我が家へ帰ってきました。



いやいや、それにしても代車生活の長かった事！


ご心配いただいた皆様、とりあえず戻ってきましたので、取り急ぎご報告まで。

デリカ復活ぅぅぅ～！！！

５月の連休明けにドナドナされてから、ずぅぅぅ～っと入院していた我が家のデリカですが、先程仮退院してきました。

エンジンがかからなくなった直接の原因のヒュージブルリンクが切れた原因は、グローのコントロールユニットだったようです。

現在、アフターグローを切っているとのことでして、これを元に戻すのと、雨漏りが直りきっていないので、この修理に再度入院する予定です。




いやいや、明日の夜からお出かけする予定でしたので、何とか間に合ってホッとしました。明日の夜からは、久々にお蕎麦＆温泉の旅へ出かけてきまぁ～っす！

ご対応いただいた、千葉三菱自動車販売（株）君津店なサービスの皆様、ありがとうございました。今後ともお付き合いの程、よろしくお願いいたします。

また、我が家のデリカをご心配いただいた皆々様、何とか復活できております。この場にてお礼申し上げます。ありがとうございます。

でね、引き続き、状態の良い格安なATを募集中です。情報がありましたら、よろしくお願いいたします。



このまま直らないんじゃないかと、心配で心配で・・・。このブログを更新する気力も無くなっちゃってました。
(^_^;)

ナビ！

先日「続 デリカ、再度ダウン・・・。」の頁で書いたように、我が家のデリカはただいま入院中です・・・と言うか、まだ入院中です。

とそんな中、先日急遽、お出かけする用事が出来ちゃいました。

行き先は、千葉県の北の方です。


で、問題は、始めていく場所で土地勘がない事と、家内の車にもお借りしている代車にもナビが付いていないことです・・・。


仕方なく、地図を何枚か印刷して持って行くことにしました。



道路の予習に予習を重ねていざ出発です。

・・・が、信号待ちの間に地図を見ても、夜だし良く見えません。

結局、地図を見ずに走ってしまいました。ところが、このあたりの道ってどうして三叉路が多いのでしょうか？

方角的にはまっすぐ進みたいのに三叉路にぶつかってしまうとどっちに行けば良いのやら？？？状態です。

その上、地名を見てもちんぷんかんぷんですし・・・。

やっと広い道に出たと思って、安心して直進していたら、突然一方通行の住宅地に入り込んじゃうし・・・。

家内の車を買うときに、お買い物車だからナビいらないよね・・・なんて言わなければ・・・。
(^_^;)


ナビがないと走れない体にすっかりなっちゃってました。。。わっはっはぁ～！

続 デリカ、再度ダウン・・・。

昨日書いたように、我が家のデリカスターワゴン、またもやエンジンがかからなくなっちゃいました

今日の午前中千葉三菱自動車販売(株)な方々が、我が家のデリカスターワゴンを引き取りに来て下さいました。

うちの会社がちょっと特殊な場所に立地しているために、色々とご苦労されながらも来ていただきました。
感謝感謝です。お忙しいところ、恐縮です。

で、来ていただいたサービスの方に、ちらっと見ていただいたところ、先月末と同じような状況のようです。セルモーターへのヒューズが切れているようです。

どこか、他のケーブルも痛んで接地して過電流が流れたのではないかも知れません。無線機などの電源を引っ張ってますので、それが原因かも？です。



と言うことで、ドナドナされて行っちゃいました・・・。
悲しいっす！


ディーラーのサービスなご関係者様、この頁を万が一ご覧になっていましたら、ついでに下記ご確認の上、お見積りお願いいたします。

１．マフラーのタイコからエンジンの回転数によって、ビビリ音がします。
２．ブレーキを踏んだ際、違和感があります。
３．左前輪からハンドルを右に切った際、カチカチ音がします。
４．クーラーの効きが悪いようです。
５．運転席足下に雨漏りがします。
６．ショックがへたっているようです。
７．下回りのゴムが、あちこちヒビ割れています。
８．ＡＴのオーバードライブを切ると、ドンッ！と結構ショックを感じます。
９．運転席ドア下の腐食を何とかして！？
１０．灰皿周りの照明が、突かない時があります。
１１．ターボ近くからのオイル漏れが多くなってきたような気がします。
１２．・・・。
(^_^;)


あるぅ～♪晴れた昼下がりぃ～♪市場へと続く道ぃ～♪・・・・。

治るかなぁ～・・・。

デリカ、再度ダウン・・・。。

先日、デリカ復活！にて書いたように、復活した我が家のデリカスターワゴンです・・・が、今日、会社を出ようとした際に、再度エンジンがかからなくなってしまいました。。。

またもや、目の前に軽トラが浮かんだのは言うまでもありません。

遅い時間にも関わらずディーラーの方々に、代車を準備いただき、家まで帰ってくることが出来ました。大変お世話になり、ありがとうございます。この場にてお礼申し上げます。



デリカの症状は前回と一緒です。バッテリーは生きていますが、セルモーターがうんともすんとも言いません。。。

今夜は会社に置き去りにしたデリカですが、明日はディーラーへドナドナの予定です。果たして、再度の復活はあるのでしょうか？？？



代車のekワゴン、やっぱり４速の方がいいなぁ～・・・。

デリカ復活！

先日の朝、いつものように出勤しようとデリカに乗り、キーを回すと・・・・。

あれっ！？セルモーターが回りません・・・。

すっごく不思議な感覚です。バッテリーは生きていますので、セル自体が問題なのかも？



・・・とか思ってる場合じゃなくて、どうしよう？？？

とりあえず会社に電話して、遅くなる旨を伝えます。

ディーラーが開くのを待って電話すると、セルモータを叩いてみて下さいとのこと、セルらしき部分を薪でぶったったいて、再度キーを回しても、うんともすんとも言いません。

再度ディーラーへ電話すると、引き取りに来てくれるとのことです。

で、来ていただいたのですが、トラックの幅が広くて我が家の庭まで入りません。デリカが止まっている位置は、庭の一番奥、牽引のワイヤーも届きません。

トラックの所まで押すことにしましたが、我が家の庭には砂利がたぁ～っぷり敷いてあるし、その上、デリカが止まっているのは、一番低い位置です。。。

ディーラのお兄さん方と僕の３人で押しますが・・・、足場は悪いし、デリカは重いし・・・、休み休みで何とか押し出しました。

お兄さん方、お疲れ様＆ありがとうございました。




と、ここまでが昨日のお話です。


今日、ディーラーの方から電話を頂戴し、修理完了したとのことです。

調べてみると、セルの電源コードのコネクタが緩んでスパークし、ヒューズが切れちゃっていたそうです。ヒューズとコネクタを交換したとの事です。

いやいや、ありがとうございました。代車でお借りしたekワゴン、４速ＡＴで良いですねぇ～！でも、デリカに比べると、ハンドルもアクセルもブレーキも軽くて、運転していて疲れちゃうなぁ～と思っていたところでした。


と言うことで、ご心配いただいた皆々様、我が家のデリカは復活しました。ご心配ありがとうございました。まだまだ買い換えたりしないもんねぇぇぇ～だ！

今月、別の修理でまた入院するんですけどね・・・。だって、雨漏りやマフラーのビビリやブレーキやハブの異音等々・・・、色々あるんですもん。。。
(^_^;)

到達しましたぁ～！！！

その後、着々と距離を伸ばしました。

会社を出る際は、399,989kmです。



続いて、しばらく走って見てみると・・・。
何と399,999kmでした。



その先、コンビニに立ち寄った際、見てみると・・・。
遂に、念願の400,000km達成です。



嬉しいですねぇ～！

これまで、我が家のデリカのメンテ頂いたディーラーのサービスな皆さぁ～ん、また色々とアドバイス頂いたDUC及びFDOC関係な皆さぁ～ん、ありがとうございます。
おかげさまで、走行距離400,000kmに至ることが出来ました。

それにしても、デリカ君、お疲れ様です。もっともっと一緒に走ろうね。

とりあえずお祝いに、オイル交換にでも出かけることにしましょうか。


ところで、この三菱自動車のデリカスターワゴン、未だ乗っていらっしゃる方ってどのくらいいるんでしょうか？
そして、皆さん走行距離ってどのくらい走ってるんでしょうか？５０万キロとか走っていらっしゃる方がいましたら、コメント頂けると嬉しいです。

そうそう！調子の良いエンジンと、オートマも引き続き募集中です。。。遠慮無くコメント付けて下さいね。

(^_^;)

もう少し！

いやいや、遂に目前に迫ってきました。


もしかしたら今日中には、到達しちゃうかも知れません。





この先、どこまで走ってくれるんでしょうか？

それにしても、今日はまさに秋晴れ！気持ちの良いお天気です。

気がつけば、３９０，０００ｋｍ！

我が家のデリカスターワゴン、気がついたときには走行距離が、３９０，０００ｋｍを超えていました。



いやはや、何とも・・・。

当初の一時目標２００，０００ｋｍをとうに超え、二次目標の３００，０００ｋｍも既にオーバーしています。エンジンやATは、一度もオーバーホールを行っていません。

さてさて、ここからが問題です。

我が家のサイトにも書きましたが、先日ディーラーでの点検の際に、エンジン自体の問題が課題として抽出されています。

エンジンの乗せ換えって、工賃が幾らかかるんでしょうか？

エンジン自体のオーバーホールは、１，０００，０００円近くかかっちゃうことは、以前世田谷のディーラーで見積もりいただいていますので、除外するにして・・・。

ヤフーのオークションで検索かけてみますと、古いデリカスターワゴンが、たまに出てきますが、エンジンの調子や燃費などの詳細については、なかなか情報がありません。

何方か、調子の良いエンジンが乗ったデリカスターワゴン2500DTを頂戴できる方はいらっしゃいませんかぁ～？？？エンジンとATが欲しいんです。

これで、三菱のＤ５がベース後輪駆動で、ディーゼルエンジンが乗ったロングな車体があれば、すぐにでも買いに走っちゃうんだけどなぁ～？？？すぐには、まず無理ですよね。。。

デリカスターワゴン2500DTの調子の良いエンジンと滑りのないAT、募集中です。